|
Наиболее распространенным и, вероятно, наименее злостным правонарушением на борту самолета можно полагать курение табака. До сих пор в подлокотниках кресел как иностранных, столь и советских самолетов можно выявить пепельницу. То имеется понятно, что раньше курить в салоне имелось можно. Нно некоторых личных и заказных чартерных рейсах мелких авиакомпаний и сейчас командир воздушного судна может позволить пассажирам курить в хвосте самолета или даже в салоне, если не спорят окружающие. Однако во всех больших авиакомпаниях курение на борту воздушного судна воспрещено категорически. К личному стыду, не настолько давно корреспонденту "Денег" самому пришлось испытать на себе новейшие правила компании "Аэрофлот", какая, кстати, одна из новых среди российских перевозчиков запретила курение на всех своих рейсах, включая далекие перелеты в США. Туалеты самолетов авиакомпании теперь оборудованы датчиками дыма. Стоило мне затянуться пару раз, как датчик сработал, но опытная стюардесса безошибочно определила источник возможного возгорания, о чем безотлагательно сообщила командиру воздушного судна. Далее по громкой связи записанный на диафрагму женский голос разбудил тех пассажиров, кои еще не проснулись от суеты в хвосте самолета, и потребовал неуклонно соблюдать правила поведения на борту. Потом мне вручили документ за подписью командира под наименованием "предупреждение", в коем подробно описывались всевозможные санкции, применяющиеся в взгляде нарушителей. Стюардесса добавила, что капитан корабля настроен адски недружелюбно и, быстрее всего, вызовет милицию к трапу. Но после этого мягкой посадки сердце командира, вероятно, оттаяло, и баламутить милиционеров он не начал, однако конфуз, нужно признаться, имелся для меня, разумеется, весьма обидным. В другом, курильщики вдалеке не самый основной враг авиакомпаний. Несоизмеримо огромную угрозу показывает собой пьянство. Сам факт использования спиртных напитков на борту в большинстве случаев не является срывом. В некогда большой авиакомпании "Красэйр" (с осени 2008 года уже не выполняет полетов и базируется в процедуре банкротства) распитие любого алкоголя имелось разрешено официально. Но, скажем, на рейсах "Аэрофлота" можно применять только те алкогольные напитки, каковые предлагаются на борту персоналом. Если стюардесса решит, что вам и разрешенных напитков уже довольно, она обладает полное право отказать вам в очередной порции. А отысканное "чужое" спиртное (скажем, купленное в аэропорту вылета в магазине duty free) у вас могут конфисковать на время полета. При данном, впрочем, в бизнес-классе каждый авиакомпании вам традиционно предложат все самые лучшие сорта вин, коньяков, виски и вряд ли сделаются в чем-то вас ограничивать. Похожие правила влияют и у прочих членов международного союза Sky Team, в каковой входит "Аэрофлот". Например, корреспондент "Денег" имелся свидетелем того, как стюард на рейсе авиакомпании Air France, увидав в ручках пассажиров бутылку вина из магазина duty free, уважительно попросил ее не распивать, помог уместить ее в багажный отсек, подметив при данном, что по правилам он ее вынужден конфисковать. Вподмен он пообещал еще лучшего французского вина, каковое будет предложено всем пассажирам после этого набора возвышенности. По окончании полета француз нашел бутылку бессодержательный, чем имелся не на шутку нарушен, и поспешил заверить русских гостей Парижа в том, что в аэропорту их будут встречать полицейские. Несмотря на то что в тот раз нарушителям установленного порядка повезло - полиция их не повстречала,- обратный рейс в Москву разрешил мне убедиться в том, что опасности бортпроводника всецело могут стать реальностью. Нно моих очах шестеро рабочих аэропорта имени Шарля де Голля в сопровождении полицейского выводили под ручки изрядно выпившего человека лет пятидесяти, какой, отчаянно размахивая ручками, пытался им что-то разъяснить. Безуспешно: самолет улетел без него.
|
|
|