|
Дождя не было, но тем не менее палатки насквозь сырые. Точнее тент сырой. Уже традиционная каша на завтрак и полдвенадцатого мы готовы отправляться в путь. Задача на сегодня максимально близко подобраться к Петрозаводску. Но перед этим огромное желание найти мотель на трассе и просто помыться.
На выезде из Ферапонтово остановились у колонки – набрать воды, так как весь запас пресной воды привезенной из столицы закончился этим же утром. Около колонки разговорились с местным жителем. Он нам посоветовал набрать воды не в колонке, а в озере. Его дом находится прямо на берегу, сделаны аккуратные мостки - очень удобно. Вода и в самом деле чистая. А зимой местные жители только из озера и пьют, так как скважина, питающая колонку, просто замерзает. Набрали пятилитровую канистру на пробу и поехали дальше.
По пути в Вытегру заехали в Липин Бор - от трассы он всего в четырех километрах. Сначала проехали его насквозь и выехали прямо к Белому озеру. Озеро очень большое. Настолько, что противоположного берега просто не видно. Хотя вода у берега достаточно грязная - из-за прибоя песок поднимается на поверхность. Спросили местных подростков есть ли в селе гостиница. Они сказали, что есть - "прямо, и направо там где бар был". Но ничего, нашли. Договорились с администратором на душ. За мзду в размере 100 рублей нам были выданы ключи от кабины. Ура. Заодно, воспользовавшись моментом зарядили аккумуляторы телефонов и камер. А пока мылись, вдоль цоколя гостиницы аккуратно в ряд сушилась наша обувь... :о))) Сам Липин Бор больше похож на пионерский лагерь. Достаточно чисто, стоят домики, преимущественно двухэтажные. В центре кирпичные. Светит солнышко, а где-то вдалеке играет песенка "крылатые качели". Позитив!
Пока мылись небо снова затянуло. Неудивительно - в Вологде и Череповце идут сильные дожди. А напротив гостиницы располагается вполне приличное кафе, где мы и пообедали. Вкусно и недорого. Очень порадовало, что пункт в меню "жареная картошка" был исполнен именно как жареная картошка, а не как картофель фри.
Далее взяли курс на Вытегру. Через несколько десятков километров начался серпантин, вот там-то и увидели одну из самых запоминающихся аварий. После очередного виража встречная машинка сверкнула фарами предупреждая об опасности на дороге и буквально из-за следующего же поворота показался инспектор. Но мы были ему очень неинтересны. Он был занят делом - стаскивал с дороги бревна. Да-да. Именно так. А чуть дальше поперек дороги лежал грузовик. На боку. Прицеп его был где-то в кювете, а эти самые бревна были рассыпаны по всей дороге. А вообще стоит отметить, что аварийность на всем участке достаточно низкая. Не в сравнении с ленобластью, где практически каждый раз встречаешь новые груды железа еще недавно бывшие автомобилями...
Если до Вытегры дорога была еще более-менее, то после нее дороги просто не стало. Абсолютно не изменила ситуацию и наступившая ленинградская область. Средняя скорость на этом участке (протяженностью более ста километров) составила 30 км/ч. Причем асфальт заканчивался также неожиданно, как и начинался. Но все же, дороги без покрытия было гораздо больше. Не представляю, что стало с машинкой - скорее всего после поездки придется загонять ее в сервис. Ну, а благодаря тому, что почти весь день шел дождь (местами ливневый) машинка сейчас выглядит просто как комок грязи. Самому противно.
Наконец, через N-ное количество километров появился долгожданный знак, ради которого мы и побросали теплые уютные квартиры - "КАРЕЛИЯ"! Естественно тут же остановились, сфотографировались и двинулись дальше на Петрозаводск. Интересно, что практически сразу после въезда в республику дорога стала гораздо лучше. Конечно, не автобан - ям все еще было более, чем хотелось бы, но это уже был асфальт! После деревни Шокша дорога стала совсем хорошая (особенно, если сравнивать с предыдущими 100 км).
И вот, наконец конечный пункт на сегодняшний день - Петрозаводск. Точнее, пока только его стелла. И пост ГИБДД. Пост просто убил тем, что он представлял собой простой вагончик! Обычный вагончик-прицеп на колесах. Но тем не менее, рядом, как положено, находился патрульный автомобиль и, собственно, сам инспектор, который, несмотря на дождь, стоял рядом и нес боевое дежурство. Теперь стояла задача переночевать. Решили сначала доехать до гостиницы "Северная", так как в отчетах она фигурировала как вполне доступная. Доступность сегодня стоила 4500 рублей. Такой вариант нас явно не устраивал. Достали заготовленный заранее пергамент с координатами приютов, открыли путеводитель с тем же списком и начали прозванивать. Итог. Места надо бронировать заранее! Уже около 12 ночи нашли трехместный номер (эконом-варианта за 350руб/чел) в гостинице "Петрозаводскмаш", которая представляла собой простую общагу с чистым (?) бельем и без горячей воды. Но выбирать уже было не из чего. Очень хотелось спать после дороги (не менее этого хотелось и пива). интересно, что местные жители объясняют дорогу не как приезжим, а как будто мы прекрасно ориентируемся в городе. Незабываемое впечатление оставило и то, что встретили земляка - ижевчанина. Нет, ну это нормально? Полночь, Петрозаводск, остановились спросить дорогу до гостиницы и первый, кого спросили - оказался земляком. Да. Мир тесен :о))) Изначально планировали остаться в этой гостинице на две ночи, но скорее всего после Кижей двинемся дальше. Никакого желания оставаться здесь еще на одну ночь.
Итог дня
Километраж 567.7 (1135)
Время в пути 8ч 09м
Бензин 18 литров (18.80) Источник - www.poputi.su
|
Авто туризм 
