Серьезные возлияния на борту воздушного судна зачастую приводят и к нешуточным происшествиям, какие действительно угрожают сохранности полетов и порой подпадают под движение не исключительно Административного, а и Уголовного кодекса, что именуется, "с отягчающими". Пьяные люди зачастую не могут усидеть на одном месте до конца полета, но потому в итоге их неугомонной активности временами происходят конфликты, драки и даже дебоши. Известны случаи, когда таковые конфликты оборачивались иррациональными попытками захвата самолетов - и по тревоге вставали антитеррористические подразделения. Возможно, пьяных хулиганов подстегивает еще и то, что у экипажа банально нет физической возможности высадить их из самолета, находящегося в полете. Но безнаказанными хулиганы не остаются. Пассажира могут ждать весьма суровые последствия, если он разрешает себе игнорировать требования командира воздушного судна. Как и на любом облике транспорта, авиаперевозчик вправе отказать в перевозке пассажиру, не выполняющему правила, без возмещения затрат на билет. И если руководитель поезда и капитан судна могут высадить буяна в каждый момент в любом благоприятном для остановки месте, что и будет весомым материальным наказанием за его поведение, то в случае с авиатранспортом данное может существовать актуально, когда пассажир уже заплатил за противный перелет или ему предстоит стыковка с рейсом той же авиакомпании. Конечно, пассажир может противопоставить следующему конституционную норму о праве на свободу передвижения, но приготовить это он сможет уже исключительно в суде. Кроме того, экипаж самолета все время вправе передать нарушителя правоохранительным органам в месте приземления, где тот будет отвечать за свои поступка по местным законам. Такое наказание может оказаться тем жестче, чем суровее законы державы назначения: скажем, в области действия шариата за пьянство могут и высечь. Самые нелегкие материальные потери ждут авиапассажира, если у командира воздушного судна появилось убеждение, что его дальнейшее существование на рейсе может осложнить выполнение полета. Тогда он может посадить самолет в ближайшем к траектории полета аэропорту, но возмутителю спокойствия придется оплачивать все непредвиденные затраты авиакомпании в связи с экстренной посадкой. К настоящей угрозе не обходится легкомысленно относиться, в особенности если вы летите самолетом иностранной авиакомпании, какая вряд ли будет учитывать специфические специфики поведения российского туриста.Характерным образцом может служить знакомый случай с россиянкой Натальей Аксеновой, устроившей 12 марта минувшего года хмельной дебош на рейсе Москва-Нью-Йорк, каковой выполняла американская авиакомпания Delta Airlines. По сведениям агентства The Associated Press, сославшегося на судебные документы, во время перелета россиянка напилась, толкнула проводника и отказалась отойти из доступа между креслами, когда прочим пассажирам разносили еду. В итоге командир корабля принял заключение совершить внеплановую посадку в аэропорту города Бангор штата Мэн, обвинив пассажирку в формировании помех для труда экипажа самолета и нападении на бортпроводника. Суд приговорил Аксенову к 98 дням тюрьмы, 2 годам полицейского присмотра после избавления (россиянка живет в США) и выплате компенсации Delta Airlines в масштабе $17 тыс. за изменение маршрута полета. Возможно, что мы не понимаем всех факторов этого дела, каковые спровоцировали таковые жесткие движения экипажа и заключение суда, а сам факт происшествия сообщает о том, что желание испытать полет навеселе может привести к адски плачевным последствиям.
|